В работе был Toyota Land Cruiser 200. С учётом того, что автомобиль на 18-дюймовых колёсах, а места для установки немного, был подобран следующий вариант:
Передняя ось: 6 поршневые суппорты вместо 4 поршневых, диски 362 мм вместо 340 мм.
Задняя ось: 4 поршневые суппорты вместо однопоршневых, диски 365 мм вместо 345 мм.
